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高考分數出爐,600分和200分都是這趟慢火車載著的希望

所屬分類: 科教   2019年06月24日   文章來源:中國青年報客戶端

一趟穿越貴州貧困山區的慢火車每天以40公里左右的時速緩慢運行,從貴陽出發,途經凱里、施秉等“大站”,也停靠許多坐落在少數民族村寨里的四、五等小站,村寨里的學生們就靠這趟5639/5640次慢火車連通“貧困的村子”和“城里的學校”。6月24日凌晨零點,貴州省高考分數出爐,村寨里常年坐著這趟列車求學的高考考生把心提到了嗓子眼。

凌晨零點剛過,黔東南州黃平縣谷隴鎮巖英村19歲的苗族考生潘東子拿著手機,手心不斷地冒著熱汗,他屏住了呼吸,打開查分頁面,輸入準考證號,反復核對了兩遍數字后,提了一口氣用發抖的拇指點下“查詢”鍵。

頁面加載的短短幾秒間,他有了心跳加快的感覺。屏幕上瞬間彈出了他的高考成績:語文:123分,數學:129分,英語:118分,理綜:232分,政策加分:20分,總分622分。他感覺自己的大學夢就在眼前了。

高三這一年,潘東子都是從家出發,步行10分鐘,到一個名叫寶老山站的四等小站,坐著這趟5639/5640次慢火車到黃平縣城讀書,這次高考也不例外。他考上大學,是這個貧困家庭十幾年來的希望。

黔東南州施秉縣甘溪鄉高碑村的苗族考生楊帥也是這趟慢火車的常客,盡管自稱高考成績“可能是全班倒數第一”,6月24日凌晨零點,他還是緊張地盯著手機查詢高考分數。父母常年在外打工,他希望這個考分能對爺爺奶奶多年辛勤養育的有所報答。

總分273分,楊帥的考分也彈了出來。參考去年的貴州省高考錄取成績,他估算著今年自己肯定超過了專科分數線。之前,為了讓自己的大學夢更有把握,他坐上了穿過縣城的5639/5640次慢火車,到省城貴陽參加了民漢雙語招生民族語言口語測試,98分的民族語言口語測試加上剛剛出爐的高考成績,意味著他離夢想中的大學生活更近了。

據成都鐵路局集團公司貴陽客運段粗略統計,從1997年通車至今,5639/5640次列車開行22年,相繼運送了近27.9萬人次大學生和初、高中學生。其中,能確認至少有700張年輕的面孔,乘坐這趟慢火車,考上了中職、高職、本科,甚至研究生。

黃平縣谷隴鎮雙山村23歲的苗族小伙子潘子文是坐著這趟慢火車考上大學的幸運兒,2016年,他被貴州師范大學錄取,成了家里的第一代大學生。

車窗外閃過的水稻梯田、喀斯特地貌群山,車廂里布藝質地的聯排座椅,車廂頂部掛著的“呼呼”吹的電扇,車廂連接處冒著熱氣的爐子,他再熟悉不過了。

潘子文說,雖然不富裕,但村里的長輩們都特別支持孩子讀書,“哪怕借錢都要供孩子念書走出大山。”在這種氛圍中,他也和村里的孩子們有一種默契,把考上大學當成改變命運的一條出路。

最近,潘子文坐火車時會帶著以色列作家阿摩司·奧茲的《愛與黑暗的故事》,他對書中“我總感覺,人們來來往往,生生死死,但書是不朽的”這句話印象深刻。他對這句話的理解是:“人必須讀萬卷書行萬里路,所以我一定要堅持讀更多的書。”

“如果沒有慢火車,我可能沒有外出求學的機會,人生軌跡就不一樣了。”在凱里市加勞鎮翁當村21歲的陶秉莉看來,母親下地勞作的辛苦程度,遠勝于備戰高考。每天天一亮母親就帶著午飯下地,干到天黑才回家,挑著扁擔進城賣菜,游走吆喝一天只能賺二三十塊錢。

陶秉莉從小認一個理:要改變命運,只能讀書。從加勞鎮的灣水中學畢業以后,陶秉莉考上了凱里一中。進城上高中那三年,5640/5639次列車成了她求學路上的“專屬公交”。

2016年,陶秉莉考上貴州民族大學社會學系后,依然乘坐這趟慢火車到貴陽上學,只是距離從2站變成了6站。與她同村的陶丙秀、吳紹良也分別考上了貴州民族大學的城鄉規劃和圖書館專業,吳昌芝考上了凱里學院,吳敬鋼考到了上海工程技術大學。

這三年,陶秉莉盡可能利用各種時間學英語,坐火車時養成了背英語單詞的習慣。

胡貴川在這趟慢火車上工作了22年,他說,“慢火車”上學生身影越來越多,是少數民族貧困山區老百姓越來越重視教育的寫照。

“上世紀90年代末,列車上的大學生是‘稀罕人’,那時候大學生們上火車,一眼就能從穿衣談吐分辨出來。”胡貴川回憶說,看到車廂里有大學生,其他乘客必定會湊上去聊幾句,好奇地問問“大學里是什么樣的”“學的什么專業,是干什么”“以后能去哪里工作”。

后來,坐火車的大學生慢慢多了,聊天內容大都與命運相關,從“你們相信命運嗎”開始,結尾總是落在“改變命運就要考上大學”。現在,火車上的大學生穿衣打扮更青春靚麗,在火車上看書、玩手機,聊天的內容也不僅僅是讀書學習。

前幾年火車提速時,不少群眾向胡貴川呼吁一定要保留住現有的站點,這是子孫后代走出大山的一條重要通道。胡貴川也希望,這趟速度慢、時間長,但是票價便宜、方便學生的列車能一直開行下去。(中青在線見習記者/焦敏龍)

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